第一财经记者1月19日从北京经济技术开发区（下称“北京亦庄”）获悉，北京火箭大街项目近日完成竣工备案，正式进入交付启用阶段，将成为全国首个商业航天共性科研生产基地。
北京火箭大街总建筑面积14.5万平方米，规划建设共性技术平台、创新研发中心、高端制造中心、展示与运控中心四大功能区，“上下楼即上下游”是其核心布局理念与特色。未来，这里将提供星箭研发试验、智能制造平台、空天地一体化运控等十余项共享服务，包括振动、热真空、电气、静力、分离等各环节的十余项试验服务，以及3D打印、可靠部件供给等科研生产支撑服务。
北京经开区智能制造局相关负责人表示，北京火箭大街建成投运，将发挥显著的创新支撑和生态营造功能。作为商业航天主要聚集地，亦庄区将加快建设“千企联动、千星入轨、千亿营收”的商业航天创新集群，建成具有全球影响力的商业航天产业高地。
商业航天是北京亦庄的优势产业，目前已聚集180多家相关企业，其中商业火箭企业聚集度达全国75%。亦庄对于发展商业航天的目标是，到2028年形成500亿级商业航天产业集群，再用5年时间，向“千企联动、千星入轨、千亿营收”的创新集群迈进。
百亿级商业目标背后，离不开国家战略引导与地方政策的协同发力。作为国家战略性新兴产业，商业航天已形成央地联动发展格局，即国家层面通过准入规范、基建强化、资本赋能的“组合拳”推动产业发展；北京、上海、广东等十余省市密集出台专项支持政策，培育多个产业集群，构建分工协同、优势互补的产业体系。
早在2024年1月末，北京市政府便已印发《北京市加快商业航天创新发展行动方案（2024-2028年）》，明确以科技创新带动产业创新，提出到2028年在全国率先实现可重复使用火箭入轨回收复飞；引进和培育500家以上高新技术企业、100家以上专精特新企业和10家以上独角兽企业，上市企业数量超过20家；建成2个市级商业航天特色产业集聚区和若干特色产业园，壮大商业航天千亿级产业集群。
2025年，“亦庄箭”成功发射24次，搭载卫星超过160颗，互联网卫星整组交付，空天产业全年营收超300亿元，目前，行业主流商业运载火箭已形成蓝箭航天“朱雀”系列、天兵科技“天龙”系列、星际荣耀“双曲线”系列等多元箭型矩阵。
不过，火箭运力不足、总供给量低、运力成本高，仍是制约行业发展的现实挑战。以发射成本为例，中国电子信息产业发展研究院报告显示，SpaceX“猎鹰9号”近地轨道载荷成本约2940美元/公斤，而我国商业报价5万-15万元/公斤。该报告指出，我国商业航天产业链协同和配套设施不足，产业链各环节成本较高。虽然目前“以场带产”产业集聚正加速推进，但基础设施建设不足、发射工位周转率低、星地设备兼容性不足、标准体系尚不完善等制约了“星箭场测用”全产业链协同发展。
天兵科技相关负责人告诉第一财经记者，这一问题根源在于过去行业“单点突破多、协同不足”的发展模式。在规模化量产条件下，“天龙三号”在不回收状态下的发射成本已接近“猎鹰9号”水平；一旦复用技术成熟，成本还将进一步降低。他认为，过往单次火箭发射成功仅为阶段性成果，全产业链协同发力才是商业航天的长久生命力。“行业不能只盯着单个任务成不成，而要考虑整个产业链强不强。”
“以前要到处找地方做试验，几乎各家公司都自己搭测试台架、做结构件，成本高、效率低。”北京一民营火箭公司从业者告诉第一财经，这次火箭大街交付，意味着产业链关键环节有了可直接使用的公共服务支撑，商业航天企业能将更多精力用在产品迭代上，免去为试验资源或生产条件反复排队的麻烦，整片区域的产业周转效率与工程化能力也能进一步提升。
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郭霁莹
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